旅游 | 中老铁路国际旅客列车正式开行

4月13日，中老铁路国际旅客列车正式开行。当日8时8分，D887次“复兴号”动车组从昆明南站出发，将于10小时30分后到达万象站。9时8分（北京时间，下同），D888次“澜沧号”动车组从万象站出发，将在当日19时38分到达昆明南站。

中老铁路是“一带一路”、中老友谊标志性工程，是与中国铁路网直接连通的国际铁路和泛亚铁路的重要组成部分，线路全长1035公里，北起中国西南地区的昆明市，向南经玉溪市、普洱市、西双版纳自治州，过中国磨憨铁路口岸和老挝磨丁铁路口岸，进入老挝北部地区，继续向南经琅南塔省、乌多姆赛省、琅勃拉邦省、万象省，到达老挝首都万象市。

据悉，中老铁路国际旅客列车每日双向对开各1列，全程经停昆明南、普洱、西双版纳、磨憨、磨丁、琅勃拉邦、万荣、万象8个车站，包括铁路口岸通关时间在内的全程旅行时间均为10小时30分。每个车站设计均创意满满，如昆明南站车站设计以“雀舞春城、美丽绽放”为主题，用“孔雀开屏、鲜花绽放”的形象，寓意昆明城市的开放进取和热情好客。普洱站以“茶马古道，云滇驿站”为设计理念，以茶元素、茶文化为内核，生动展现中老铁路绿色生态建设成果，被誉为“一座透着茶香的车站”。琅勃拉邦站站以老挝香通寺“人”字型屋顶为设计意象，是建筑结构最为精美复杂的车站。万象站站房正立面主入口与两侧屋檐延绵连续，屋面挑檐深远，尽显万象“檀木之城、森林之都”的神韵。

据介绍，列车每组座椅下方都设有中国和老挝的标准电源，旅客信息显示、广播和服务标识均采用中、老、英3种语言。中老铁路国际旅客列车开行初期，两国铁路部门将根据跨境客流情况，灵活设置动车组跨境车厢和非跨境车厢，并按相应区段出售车票。

“7年前我从老挝来昆明上学，坐汽车要20多个小时才到昆明，现在才用10个多小时。”云南大学老挝籍学生闻鹏宇感慨道。闻鹏宇介绍，前不久，他和朋友注册了旅游公司，正是看中了中老铁路国际旅客列车将带来中老国际旅游的巨大商机，预感“坐着火车游老挝”“坐着火车游中国”将成为新时尚。当日，他准备乘坐昆明南始发的国际旅客列车，到万象考察国际旅游行情。铁路国际旅客发售的车票为纸质车票，不仅是乘车和通关的凭证，也是跨国旅行的一份特殊纪念。闻鹏宇说，他要好好珍藏这张车票，因为这张火车票意义非凡，随着中老铁路开行国际旅客列车，昆明至老挝的时空距离大幅压缩，他与家的距离更近了，憧憬未来，他信心满满。

中老铁路国际旅客列车的开行，对于方便沿线民众出行、推动两国旅游等产业发展、促进两国经贸往来和共建“一带一路”高质量发展，具有十分重要的意义。中老铁路2021年12月3日开通以来，截至今年4月12日，中国段累计发送旅客1188万人次，老挝段累计发送旅客220万人次，共发送跨境货物363万吨。下一步，中老两国铁路部门将根据客流情况，适时优化调整国际旅客列车开行方案，加强与海关部门的沟通协调，不断提高服务质量，为造福中老两国民众、构建中老命运共同体作出新的更大贡献。

（杨紫轩 摄）

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